美国纽约州I-90高速公路旅游大巴致命侧翻事故的调查于近日取得进展，美国当局首次公布了全部5名遇难者的身份。
根据纽约州警方公布的名单，5名当场遇难的乘客分别是：来自中国北京的22岁哥伦比亚大学学生谢宏卓（音译）；来自新泽西州的55岁女子张晓兰（音译）和56岁女子简明丽（音译）；来自美国新泽西州的60岁女子平姬·昌格拉尼；以及来自印度的65岁男子尚卡尔·库马尔·贾。
哥伦比亚大学发表声明称，对中国留学生谢宏卓的不幸遇难感到“万分悲痛”。
巴士侧翻现场
当地时间8月24日，中国驻纽约总领馆发布最新消息称，经进一步核实，22日美国纽约州发生的大巴侧翻事故已导致3名中国公民死亡，9名中国公民受伤，其中7人已出院，2人在院接受治疗。驻纽约总领馆已第一时间联系死者家属，全力协助善后。
警方初步调查显示，车辆在行驶中突然“失控，冲入中间隔离带，修正过度，最终冲入沟中”。据称，55岁的司机尚在配合调查，目前未被起诉。
警方初步调查：
司机或分心后过度修正致车祸
38岁的乘客理查德·罗伯斯回忆，当他从巴士残骸中爬出时，眼前的景象让他震惊：长长的白色巴士侧翻在草坡上，一些乘客被沉重的车身压在地面上。车外，一名女子半边脸血肉模糊；车内，呼救声此起彼伏。“我当时唯一的念头就是下车。”罗伯斯说，“到处是血，到处是伤口。”
另一名幸存者，23岁的外国研究生阿丽娅（化名），经历了被压车底一小时的恐怖等待。她回忆，车辆失控只在几秒之间，当她再次睁开眼睛时，发现自己被完全压在了车下，动弹不得。“我非常冷静，因为我想自救。”她说。最终，她在众多救援人员的合力下被从车底拖出。
关于事故原因，警方初步调查认为司机“可能分心、失控、过度修正，最终（令车辆）驶上了右侧路肩”，目前已排除酒精、药物影响及车辆机械故障因素。据称，55岁的司机在事故中幸存并一直配合调查，目前未被起诉。为进行更权威的调查，美国国家运输安全委员会（NTSB）已派遣专家组介入，将重点分析车辆的事件数据记录器（类似“黑匣子”），在大约30天内发布初步报告。
车祸后，涉事旅游巴士被拖走
涉事公司安全记录被曝光：
车辆多次被查出重大违规问题
此次事故也让美国旅游业车辆安全问题再次成为焦点。涉事的M&Y Tour公司的安全记录显示，其车辆检查不合格率为21%，但比行业内许多同行要好一些。根据美交通部的数据，行业平均水平为22.2%。
不过，美国联邦机动车辆安全监管机构的数据显示，在事故发生前的两年里，该部门对该公司的巴士进行了43次检查。其中9次被查出制动、轮胎或转向系统的重大违规问题，并一度被勒令停运整改，直到修复后才允许重新运营。在同一时期，检查员还对M&Y公司的司机进行了60次测试，其中一次判定一名司机需要被停职。美国交通部发现，在过去两年中，全美巴士司机的不合格率为6.6%。
此外，美警方和专家指出，尽管巴士配有安全带，但大多数乘客当时很可能并未使用。美国公路与汽车安全倡导者组织主席凯西·蔡斯称，每当重大车祸发生，安全带法规问题就会被重提，但很快又被遗忘，这种情况不断重演。
目前，仍有数十名伤者在当地多家医院接受治疗，大部分情况稳定。对于那些幸存下来的人来说，这场飞来横祸留下的心理创伤难以磨灭。当被问及将如何返回纽约市时，幸存者罗伯斯毫不犹豫地回答：“火车或者飞机。”
红星新闻记者 邓纾怡
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